鼎天減速機(jī)公司行星齒輪傳動(dòng)以其重量輕、承載能力大、效率高等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。針對行星傳動(dòng)的軸承特性，要求系統(tǒng)各部件具有足夠的強(qiáng)度和可靠性。那到底是什么導(dǎo)致精密行星減速機(jī)失效？
采用伺服精密行星減速機(jī)時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)各種設(shè)備故障。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，大功率行星減速機(jī)80%的故障問題都是由于齒輪所造成的，也就是說，齒輪損壞是行星減速機(jī)。所以，根本原因在于，在日常管理和運(yùn)行中，注重對大功率齒輪減速機(jī)的維修與保養(yǎng)。
齒輪失效形式多種多樣，裂縫進(jìn)一步發(fā)展擴(kuò)展。其失效形式有多種途徑和形式。在這些故障中，較多的裂紋故障是比較嚴(yán)重的，其故障模式可引起齒輪疲勞甚至全部失效。所以，對裂縫的破壞機(jī)理進(jìn)行分析，并找出有效的裂縫故障診斷方法十分重要。
常規(guī)診斷方法是振動(dòng)頻譜分析。這一方法基于傳統(tǒng)振動(dòng)理論。通過診斷儀采集振動(dòng)數(shù)據(jù)和波形，進(jìn)行分析診斷，確定故障原因及位置。但是建立足夠的故障模型，以準(zhǔn)確地識(shí)別故障狀態(tài)下的振動(dòng)信號(hào)。對診斷人員在故障診斷方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。齒輪箱的故障將直接影響到高功率精密伺服減速機(jī)的安全可靠工作，甚至使整個(gè)系統(tǒng)癱瘓。在使用行星減速機(jī)時(shí)，要特別注意齒輪的保養(yǎng)，保證齒輪在正常狀態(tài)。
鼎天減速機(jī)公司行星減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。下面介紹行星減速機(jī)的熱裝工藝與冷裝工藝的區(qū)別。
熱裝工藝是通過明火、油煮、電磁加溫的方法，將工件溫度升至180度附近，基于行星減速機(jī)裝配基孔受熱膨脹，把軸類工件熱套入基孔中，等工件冷卻后抱死，從而達(dá)到套和齒輪類工件的裝配作業(yè)。
由于熱裝配的基本原理是熱脹冷縮，通過加熱帶基孔的工件，使基孔直徑通過熱膨脹而增大，但由于加熱時(shí)間不足，間隙量過小，環(huán)境溫度較低，冷卻速度快，裝配速度不及時(shí)等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時(shí)，孔徑便已經(jīng)產(chǎn)生收縮，出現(xiàn)抱緊卡死而進(jìn)退兩難的情況，從而對零件造成損傷。
而冷裝工藝是對需裝入基孔內(nèi)的零件行冷卻，使其外形尺寸收縮，行星減速機(jī)在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件進(jìn)行裝配的一種裝配方法，采用冷裝工藝進(jìn)行裝配，則只需要將二級(jí)行星內(nèi)齒圈進(jìn)行冷卻，零件體積較小，容易冷卻，且冷裝工藝為無損裝配，不會(huì)對零件產(chǎn)生損傷。
行星減速機(jī)的冷裝工藝和熱裝工藝通過比較不難發(fā)現(xiàn)，冷裝工藝相較于熱裝工藝來說，不易對的零件造成損傷，所以通用建議各位在安裝行星減速機(jī)時(shí)可以盡量采用冷裝工藝。
