山西鼎天在行星減速機的運轉(zhuǎn)的過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)減速機出現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象往往導(dǎo)致機械齒輪嚙合狀況不好、出現(xiàn)單邊嚙合從而影響了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。那么行星減速機為什么會出現(xiàn)軸向位移的情況呢？
行星減速機齒輪的兩個端面本來應(yīng)該是垂直于軸線、左右兩個斜齒輪的對稱中間點形成的平面也垂直于軸線的，而有的齒輪在實際加工和裝配過程中會存在一定誤差。
當(dāng)這樣的齒輪裝配到軸上后其左右旋齒輪的對稱中間點所形成的閉環(huán)就會變成一個曲面了，而且該曲面繞軸線轉(zhuǎn)動的軌跡就會變成一條不規(guī)則的波浪形曲線，那么兩個不同的齒輪轉(zhuǎn)動軌跡就會是兩條不同的曲線、三個就是三個不同的曲線；因為一對相互嚙合的減速機齒輪在運轉(zhuǎn)中對稱中間線是要重合的，那么這一對人字齒輪的對稱中間曲線就會在齒輪嚙合過程中重合疊加其結(jié)果就必然會有峰谷疊加即誤差累加的現(xiàn)象出現(xiàn)，因此這也就往往是引發(fā)減速機齒輪軸軸向位移的關(guān)鍵要點了。
山西鼎天減速機是由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪-蝸桿傳動組成的獨立部件，封裝在剛性殼體內(nèi)，常用作驅(qū)動部分和工作機之間的減速傳動裝置。那怎么解決減速機抽氣的問題呢？
1、對于更高的減速機，不可能直接排放大氣。比如減速機的進氣口和出氣口壓差會過大，會使減速機過載。為了保證能達到更高的真空度，需要保證減速機轉(zhuǎn)子之間的開放空間。
2、使用減速機時，配有前置泵，可以在運行減速機前將系統(tǒng)內(nèi)壓力吸到一定范圍，避免減速機出現(xiàn)過載現(xiàn)象。前級泵可以是水環(huán)式真空泵，旋片真空泵，滑閥真空泵，往復(fù)真空泵等可以直接排放大氣的真空泵。
3、隨著減速機的轉(zhuǎn)子不斷翻轉(zhuǎn)，吸入的氣體從進氣口吸入轉(zhuǎn)子和泵殼之間的空間，然后通過出氣口排出。由于抽吸后空間完全關(guān)閉，泵腔內(nèi)的氣體不會收縮和膨脹。然而，當(dāng)轉(zhuǎn)子的頂部翻轉(zhuǎn)出氣口的邊緣并且該空間與排氣側(cè)連通時，由于排氣側(cè)的高氣體壓力，一部分氣體沖回到該空間中，導(dǎo)致氣體壓力突然增加。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時，氣體從泵中排出。
